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http://gazoo.com/car/pickup/Pages/andou_160126.aspx
月のグラフ

コメント

(2018/09/19 18:40:55 更新)
  • クルマ離れの原因は単純に可処分所得の減少だろう。TV製作の現場でも確実に非正規雇用は進んでいる。非正規雇用は本来非合法だったということを皆思い出そうよ。:Cru2016-02-05 06:14:47
  • アンディのクルマトーク。クルマ離れは仕方ないと思う反面、まだ車社会は終わってないのにこれだけみんなが車の基礎知識を共有できていない点に関しては軽い恐怖心が残る。:Louis2016-02-01 01:33:14
  • 最も人々を加害し、地域の空気環境やサウンド的な趣を破壊しているのは、他に何者でもなく自動車という公害害悪車両です。http://greentoptube.hatenablog.com/ 自動車を捨て、他の移動手段への利用移行は善ですよ。:GreenTopTube2016-01-30 17:38:01
  • アツい。:a-style2016-01-30 13:57:15
  • 20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない。「トランスミッション」という言葉は全員が「殆ど聞いた事が無い」という。:yasudayasu2016-01-30 10:01:02
  • 道具の持つパワーや危険性に応じた、それが動く仕組みや万が一の場合にどうなるのかという想像が追随しない、それを理解する機会が減っているのかもなぁと:nezuku2016-01-29 23:08:39
  • “そして何より悲しかったのが、12人全員が、「お酒も飲めないし、出来れば運転はしたくない。ましてや運転を楽しいと思った事はない」という意見だった事です。皆が東京都心近くに住んでいるので、地方の場合、もう:dreamyou2016-01-29 17:45:46
  • 単純にペーパードライバーに免許与えんなって話にしかならんので、代わりにマイナンバー使えということになってそれはより安全で望ましいかもしれないが、数字上のクルマ離れは劇的に進むと思うけどそれで宜しいか:syuu12282016-01-29 13:54:50
  • eirunみたいなこと言ってる人が多ければ、包丁で人殺しても屁理屈で乗り切れそうだw / 俺の中では表現の自由と繋がる話題だなー。自己陶冶のない自由は殺される:t7144311692016-01-29 11:41:29
  • 若い人が自分で車の運転をしない(クルマ離れ)のは、自家用車より便利な公共交通が発展したから。これは悪いことじゃない。便利になったし、なにより車が減れば事故も減るんだから。クルマ離れするほど事故は減る。:rinxmoon2016-01-29 09:40:44
  • 自分が取り扱うものが なぜ動いて、どう止まるのかぐらい、興味を持ってほしいよなぁ。 あまりに無関心な態度は残念だよなぁ。:me-tro2016-01-29 09:38:05
  • 車の構造は知っていた方が良いけど、フェード現象とか安全に直結するのだからしっかり理解しておいて欲しいな。:kiyoami2016-01-29 08:34:38
  • これトヨタのサイトなのか。/ それならまず自動車の仕組みとかに興味を持ってもらうのをやらないと、って思ったんだけど、それで自動車部品擬人化というコンテンツが出てるのかと納得した。id:entry:276654599:tatsunop2016-01-29 04:16:01
  • "日本では官民をあげて、この2、30年で日本人を「クルマの素人」に仕立て上げたと私は思っています"なるほどなぁ…とはいえちょっと絶句だわ(=ὢ=) #クロス:holly_d2016-01-29 03:04:44
  • 自分が教習受けたときどうだったか思い出せないので当時使用した教本と「安全運転の知識」を開いてみた。確かに下り坂ではエンジンブレーキを使いましょうとあるのだがエンジンブレーキとは何か全く説明がない。:samoku2016-01-29 02:09:59
  • 免許持ってないので近づいてすら居ない // サンルーフは緯度高くて日照が貧しい欧羅巴とかの工夫らしいのでアフリカのチュニジアと同緯度ぐらいの日本ではあんまし要ら無そう:kiyo_hiko2016-01-29 00:48:41
  • この人の車用語の『意味が理解出来ていない』の閾値が高すぎる可能性もあるようなきがする。わかりません、と言っといたほうが無難なくらいとか。:urashimasan2016-01-29 00:12:35
  • そうなのか...『20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない』:tototti2016-01-28 21:58:17
  • それにつけても、早く自動運転の世界にならんかなあと思う:securecat2016-01-28 21:35:30
  • ATでもニュートラルはあるしキックダウンやエンブレを活用する事で上手く走らせる事は出来るんだけど普通はドライブに入れたら後は知らん的な人が多いのかもね。:skywave14932016-01-28 19:53:28
  • 東京にいた頃は車なんて全然興味なかったなぁ。最近は毎日使うから、さすがにいろいろ覚えたけど、確かに危険な物をよく知らずに扱ってる人が多い状況なのかも。:rdfrk2016-01-28 17:50:30
  • 漫画版のパトレイバーで太田さんが「車やレイバーの動く理屈を知らなくても動かせるのは恐ろしいと思わんか?」みたいな事言ってたのを思い出した:ta-c-s2016-01-28 16:19:20
  • 80年代頃から「日本車はクルマとドライバーの接点を意図的に外してる」と指摘されてたけど、トヨタのHV車の妙な自動運転感覚が勘違いした「人に優しい」の究極形態なのかもしれない。:monaken2016-01-28 16:15:22
  • スタッフはともかく、ディーラーはまずいだろ。俺は幸いにもそういう営業に当たったこと無いけど担当が変わる時は気をつけよう……。:Gururi2016-01-28 14:59:32
  • 安東さんこんなに車好きだったのか。 クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム | 編集部特選記事 | https://t.co/5IjV4d8sye:netsekai2016-01-28 14:55:39
  • エンジンブレーキを知らないドライバーには免許を与えるべきではない(^^;:kmagami2016-01-28 14:16:00
  • AT免許だけど免許取った20年くらい前はトランスミッションやエンジンブレーキについては教習所でしっかり教えてたよ…(今は教えないの?そんなことないはず):aw188319452016-01-28 14:12:12
  • 「CVTなのでその概念も微妙ですが」がわからない人は多いだろうなあって思うくらいでマニアックなことなんてひとつも書いていないと思うので、↓コメント群に驚いた。/さすがにハズレディーラー引きすぎだと思う。:dadabreton2016-01-28 14:08:44
  • これは一理ある。あの運転手さんは年齢からして自動車の構造を理解してる世代。事故の原因はジェネレーションギャップ。リテラシーのなさが一時的にウイルスのように伝染した:Midas2016-01-28 13:49:37
  • スポンサーの意を組んで何としても「クルマ離れ」に結び付けたいメディア。:genkiegao2016-01-28 13:32:25
  • 使う方も売る方も知識レベルが家電に対する程度か。こりゃ確かに自動車は電気駆動&自動運転化を急いで実現した方が社会全体にとって良いのかもしれんね。|外国も無知なのに乗ってる層はたくさんいると思う。:seats2016-01-28 13:29:02
  • 自動車ディーラー営業マンの自動車離れ。。。。。というのは大げさすぎか。。。。。:Cujo2016-01-28 13:24:30
  • たしかにミッションでのエンストの恐怖感と緊張感があったからこそ、頭にエンジンブレーキは刻み込まれてるのかも。:simabuta2016-01-28 13:04:21
  • エンジンブレーキ知らないのはさすがに免許剥奪レベル。PCや電化製品の操作とはリスクのレベルが違いすぎてさすがにこの無知は擁護できないわ。:dddeee2016-01-28 12:52:43
  • トランスミッションを知らないのは別にいいけど、エンジンブレーキを知らないのは免許を持っている者として非常識だとは思う。:i2i2016-01-28 11:53:44
  • クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム | 編集部特選記事 | https://t.co/sK5eqvIHsP 思ってたのと違う内容だけど良かった。同じようにサイエンス系の報道については、最低限理系の人を使って欲しいなと:musicliveinfo2016-01-28 11:42:13
  • ネットにおける「情報はまとめサイトから」という風潮も、このコラムで取り上げた現象と同根なのかもしれないなあ…と思ったりしたわ。:kowyoshi2016-01-28 11:41:43
  • AT乗用車に乗る一般人にとってトランスミッションやクラッチやエンジンブレーキの概念は遥か彼方というのは、「メモリ」と聞いてUSBメモリを想像するPCユーザーみたいなものかも:betelgeuse2016-01-28 11:34:43
  • バス事故の原因が運転方法に有るのでは、と伝えたかったが、報道側どころか自動車販売店すら知識に問題がありそう、ってことか。それにしてもココまで酷い自動車営業に当たったことがないぞw:masaruyokoi2016-01-28 11:18:57
  • 車趣味に興じられる高収入アナウンサーと、自動車が奴隷の荷馬車としか感じられないスタッフの格差があるのでは……とか穿った見方をしてしまった。:goldhead2016-01-28 11:15:02
  • 売る側のレベルが低いのは辛いわな。俺もよく知らないまま運転してるし、説明書も見ない。おかげでプリウスはエンジンブレーキの使い方わからなかった。それでもレンタカーは無事返せちゃうんだよな。:KariumNitrate2016-01-28 11:00:53
  • よく知らないから慎重に運転する、なら良いんだけど、無知なのに勢いに任せてとち狂った運転する人をなんとかしたい:impreza982016-01-28 10:59:52
  • 道具を使うときにはしっかり構造を知っておくことがいざという時に大事ということか。:Okky2016-01-28 10:55:48
  • 車を売るのが下手なディーラーばかりに当たるとか!なんという強運!:umiusi452016-01-28 10:50:28
  • ラジオで聞くとわかるけど、この人はマニア通り越して字義通りのエンスー(原理主義者の狂信者)。先鋭すぎる。:gnt2016-01-28 10:50:19
  • 知らなかったから運転しないように気をつけようと思う。自動判断して勝手にエンジンブレーキかけて欲しい。:tomo314159265632016-01-28 10:41:07
  • 車なんかよりバイクのりたい。車はもう都市部ではでかくてお金かかるし邪魔なだけ。でもどこの施設もマンションも車庫は車中心で、置いておくのがこわい。よく目立つし盗難にあいそうだし。:quick_past2016-01-28 09:54:30
  • 危険なものを扱っているという自覚は必要だけど、自動車の構造に詳しくなれっていうのは無理だわ(職業運転手は除く)。:e-takeuchi2016-01-28 09:54:22
  • もうそのうち内燃機関エンジン車は滅びる運命にあるだろうから気にしない。:georgew2016-01-28 09:52:23
  • 「ニュートラル」「エンジンブレーキ」「シフトダウン」等の用語は興味がないと覚えられないのかな~。それよりも「できれば運転したくない」はわかるけど「お酒は飲めない」って若者の楽しみはいかに??:hanakuromike22016-01-28 09:41:23
  • さしあたって、車を運転する際の初歩の知識がない人は免許取り上げるべきだと思う。やっぱ何年かに一度は更新時試験必要だよ。え? 免許ないと身分証明がなくて困る? マイナンバーカード取得すれば?w:hoshiyo2016-01-28 09:34:16
  • こち亀に出てくるような昭和タイプの自動車マニアに言われてもなぁー。:nejipico2016-01-28 09:29:59
  • 車離れがすすんでいない頃のユーザーやディーラーの知識だってもしかしたら今とそんなに違っていないんじゃないかと思わないでもない:whirl2016-01-28 09:20:28
  • 自動運転はよこんかな:kimzo2016-01-28 09:13:52
  • 自動車学校で習うけど聞いてないのかもね。安全運転に注意しないとね。:matsui8992016-01-28 08:51:17
  • 車は怖いので自分では運転しない主義:m-kawato2016-01-28 08:47:29
  • この人、旅行でもないのに休日に関西や北陸とかに平気でロングドライブするツワモノだから、運転経験値が人と段違いなんだよな。今の車は経験値少なくても事故を起こさない車にするかに注力する度合いが高まってる。:toshi202016-01-28 08:39:34
  • そら驚くわ→驚いたのが、20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない、という事でした。:akulog2016-01-28 08:39:19
  • パドルシフト意味ないのマジっすか?:iasna2016-01-28 08:39:13
  • 熱いクルマ好きだなぁ。大衆社会はどうあるべきかのケーススタディ。政治とかも同じ構造なのでは。:zakkie2016-01-28 08:28:40
  • TV番組制作スタッフと車のディーラーとも底辺なのでバカが集まるのは仕方ない:Outfielder2016-01-28 08:24:55
  • ディーラーの知識はドライバーに知識を伝える役割を果たせる状況かどうか。:machida772016-01-28 08:19:39
  • この方の主張は理解できるし、概ね同意。コンピュータや情報通信系デバイス・サービスについても同じことが言えると思うけど、自動車なんかは人の生死に直結する機械だからねぇ。:kachine2016-01-28 08:09:29
  • 唐突に挟まれる「日本は駄目、海外ではそんな事ない」理論。アクセルペダルがマットに挟まって事故を起こした時ニュートラルかエンジン切れよと思っても全米がトヨタを叩いたじゃねーか。:kidego2016-01-28 08:08:50
  • 免許持ってない自分でも知ってるのに今の車ってそういう人でも乗れるんだ(焦「出来れば運転はしたくない。ましてや運転を楽しいと思った事はない」人でも安全に走しことが出来る自動運転な車が求められるのか:John_Kawanishi2016-01-28 08:04:50
  • シフトダウンという概念を知らない人が多いというのは新鮮だな。全体的な内容としては「オタクなのにガンダムも知らないとは」みたいな内容だけど、緊急時の対応策は周知させる必要あると思う。:uturi2016-01-28 07:56:58
  • クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム Tags: from Pocket January 28, 2016 at 07:38AM:wingsgate2016-01-28 07:46:18
  • ”たまたま内定が出たのがクルマの販売会社、という方が増えた”←ほんまこれ。どの業種にも言える話で、日本の抱える大きな課題の一つだと思うよ。:ripple_zzz2016-01-28 07:15:02
  • AT限定免許でも、ペーパードライバーでも、クルマに興味なくてもいいと思うけど、「ニュートラル」「エンジンブレーキ」「シフトダウン」の意味すらわからないってのはどうなんだろ……:pinkyblue2016-01-28 07:06:48
  • これはいろんな読み方ができる記事だな…。まあ、いちばんよいのは究極のブラックボックス化をすすめて自動運転にしてしまうことかもしれない。運転に関しては人間よりコンピューターのほうが信頼できそう。:elm2002016-01-28 06:58:32
  • そんなこと言ってたら、ますますクルマ離れが加速するのでは?「なんだか難しそう」と更に敬遠される:itarumurayama2016-01-28 06:42:56
  • 車がAT、タコメーター無い、意識的にエンブレ使う極端な地形を走る機会もほぼ無い(自動で回転数落ちてエンブレ効く分で十分)ではね。それより免許の区分が変わる前に取得した人が何もなしに運転できる方が問題かも:magi002016-01-28 06:34:11
  • バスの事故原因と紐付けるのは筋悪だと思うけど、MT車or自動運転 が良いとは思ってる / 売り手が車知らんのは流石によろしくない気もする:airj122016-01-28 06:28:29
  • 先日の超大雪の時、クルマは役に立たなかった。:weep2016-01-28 05:31:40
  • つまり個人技に問題があると言いたいわけか。しかし、それは様々な要因で育まれるモノでそんな余裕も興味も世間には無いと思う。:hiromo22016-01-28 04:54:50
  • 乗る乗らないだけでなく、車の事故現場に居合わせても知識あったほうが良さそうな気がするけどな/今回の事故で国会に規制を要求するのも国民の側で知識ないまま国会に放ったら、またざるなの生み出すだけやで。:houjiT2016-01-28 04:37:29
  • “それから、また他のメーカーのディーラーでは、少し専門的ではありますが、4WDのクルマに関して、このクルマのセンターデフは、どんな方式ですか?と尋ねた所、「6速ATです」と答えられ、もう一回、尋ねる気には:swingwings2016-01-28 03:52:07
  • まあ、現状は安全性を高めたいなら運転手の知識や技術に求める他ないわな。その点は同意。テレビ局はクルマメーカースポンサーにしてバラエティっぽい講義番組でもやればいいんじゃない?雑学クイズより役立つでしょ:totoronoki2016-01-28 02:14:15
  • 売り側の素人化というのはたぶんこれから進んでいくと思う。PCが廃れたのは専門知識が売り側も買う側も必要だったからで、スマホに全部持って行かれた。ちなみにAT普及率は9割超えている。:geopolitics2016-01-28 01:45:02
  • クルマ大好きおじさんこと安東アナ https://www.youtube.com/watch?v=RaWx_KqGpPM のどうかしているほどのクルマ愛が炸裂している:hate_flag2016-01-28 01:41:56
  • 車のUIが悪いて話じゃな:qt_fb2016-01-28 01:31:35
  • クソリプだけど、どうして自動車のことをクルマって呼ぶの?:takeshiketa2016-01-28 01:17:29
  • 良い言説だと思うけど。なんかやばいブコメがちらほらあって怖い。:marsrepublic2016-01-28 00:55:35
  • スキーバスの転落事故と、テレビ番組を作る人がものを知らないのと、営業がマニアックな質問に答えられないのは全部別の話だと思う。:zorio2016-01-28 00:48:30
  • ホントこれ。完全同意。自動車運転が免許制たる所以を、免許保持者ほぼ全員が忘れてかけてる事が何よりも恐いし、哀しい。難しい部分をいくら排除しても、他人の生殺与奪権を握る危険が伴う本質は何も変わらない。:k1462016-01-28 00:36:09
  • 免許を取ってない方ならまだしも、AT限定だって免許持ってるなら、エンジンブレーキのコトくらい理解してないとやっぱりマズイと思うケド…Dだけじゃなく、3とか2もシフトに付いてるじゃんか…:throwS2016-01-28 00:33:42
  • (今どきのクルマ、Dレンジオンリーで走ってても、ブレーキが利かなくなるようなことも、そうそうあるまい)(販売店が素人なのは同意):kana-kana_ceo2016-01-28 00:33:23
  • これを読んで車に乗るのをやめようと思って、乗らなくても生活できるひとは乗らないほうがいいかな。:LethalDose2016-01-28 00:17:32
  • 近時電車の運転もワンハンドル指一本でできるので心配。岩倉や昭和鉄道では直接制御・手用制動の基本から教えとるんか。ただ自動車運転免許と電気車運転免許では桁が違うので何とかなるか。:buhikun2016-01-28 00:16:27
  • 下り坂でフットブレーキを踏んだらエンジンブレーキもかかるようにしようぜ(無知):y_sanagi2016-01-28 00:12:59
  • くるまいらんしなぁ、:webwatanuki2016-01-28 00:10:22
  • 安東アナは銃器の知識も激やばなんだよな。家宅捜索したら数丁は出てきそうな勢いで……。:FUKAMACHI2016-01-28 00:07:17
  • そのスタッフみんなペーパーだったんでないの? その上でも構造を知れとか言うなら、「社会人なら運転免許取っとくべき」みたいな通念から変えるべきでは。:saigami2016-01-28 00:02:27
  • 過渡期ゆえに。:MIZ2016-01-27 23:59:17
  • 安住さんといいTBSアナウンサーは読ませるなあ。:nattomaki112016-01-27 23:41:23
  • さすがアンディ!俺たちが言えないことを言ってのけるッ!そこに(ry:trainwaltz2016-01-27 23:34:31
  • たとえ自動運転が一般化しても、何らかのトラブル・アクシデントは有り得るのだから、今までのように手動で運転できる技量がないと、「走る凶器」を動かす資格はないよ。:izumiya19482016-01-27 23:23:57
  • それ、なんとか離れじゃあなくてただ単に馬鹿なんですけど…。運転操作するしないに係わらず、社会的に特殊ではない機械一般の概要を知識として持たない無能が増えたということでは。 >クルマ離れ:Assume2016-01-27 23:23:13
  • 安東アナがここまでカーマニアとはしらなかった。でもここまで細かい知識は自分でカーレース等で車のエンジンやギアやリア等自力でメンテ改造する人じゃないと必要ないのでディーラーを責めても(他に覚える事山ある:rikuzen_gun2016-01-27 23:19:52
  • 人を殺しかねない自動車の運転と「スマホやPC」を同列にする人がいてクラクラしちゃう。:kamm2016-01-27 23:16:14
  • 言ってることはわかるが、自動車はニュートラルでフットブレーキのみで日本のいかなる坂を下れるようになるべきではないか。:UhoNiceGuy2016-01-27 23:12:32
  • 一言で言うと理系離れかね。家電もブラックボックス化が進んでる。:taruhachi2016-01-27 23:07:03
  • 自分は父親に、タイヤの交換も自分でできないやつに車乗る資格はないって言われたことがある。いまだにやったことがなく、たぶんできない:coolpix2016-01-27 23:00:22
  • 同意。車メーカーや車好きな方には申し訳ないが、「身分証明書のための免許」は全て取り上げて、マイナンバーカードを使わせるべき。(マイナンバーの良し悪しは取り敢えず棚上げします笑):ytabuchi2016-01-27 23:00:20
  • 言いたいことはわかるんだけど、そういう知識のない人や車の扱いを知らない人が需要の裾野を広げてきたっていう不可逆的変化を前提にしないとね。ディーラーの質の低さはその通りなら問題だが。:plutonium2016-01-27 23:00:13
  • 『正しい知識を持ってマナーを守って使え』 街に車は溢れているが,そんな人が溢れるほど居ると思うのか。「オレは知的だから事故らない」とかホザいているヤツは免許取り消し。:yoko-hirom2016-01-27 22:59:53
  • 至極全うな話。クルマに関わる人たちの、目に余る不勉強を嘆いているのに、ロクに読まず車を持たないことを正当化したいだけのブコメにクラクラする。クルマに限らず、不勉強を羞じない図々しさはみっともないよ。:bzb054452016-01-27 22:54:21
  • 「センターデフ」を知らなかったのでググった。→「なーるほーどなー!」//しかしグーグルは便利すぎてたまに怖くなるが、便利なものを不安に思わない人々というのも同じくらいちと怖い。:zatpek2016-01-27 22:40:59
  • TBSアナが愕然としたTV局のスタッフが殆ど車のことを知らない。エンジンブレーキもニュートラルシフトも知らない。どんどん楽な方楽な方へ車が退化していき、本来どんな乗り物であるのか忘れられてる。:rxjun2016-01-27 22:39:33
  • 車を運転する者としての責任と、ディーラーの責任、考えさせられます。ですが、タイトルが悪いのが…。あと、事情があって運転せざるを得ない人、事情があって車を運転したいのに出来ない人もいらっしゃるので…。:ohkaamagi2016-01-27 22:36:11
  • クルマなんて道具なんだから乗らずに済むなら乗る必要ないし、事故で加害者になる可能性もあるんだから無理に乗る必要ないだろ。自分の趣味嗜好が普遍的と思ってるオタクはタチが悪い:yogasa2016-01-27 22:33:04
  • 問題にする事柄がそれぞれ別:mamezou_plus22016-01-27 22:23:06
  • 免許は更新も試験ももっと難しくすればいいと俺も思うよ。機械が進歩すれば云々言ってる人は、自動走行車がデフォになるまで運転したらダメよね。:warulaw2016-01-27 22:11:27
  • 同意。スキーに例えると制動・制御できる人が上級者なのであって、その知識のない人は未熟、なんだろうなぁ。/ ほかのコラムも面白い。マニュアル車でおしがけしてる。 http://gazoo.com/car/pickup/Pages/oneesan_andy02_150331.aspx:hiroyukixhp2016-01-27 22:10:45
  • ディーラーの件は理解できるけど、都心近くに住んでる車に乗らない人は別に車に関する知識は無くてもいいでしょ。知識があって車に乗る人より無知で車に乗らない人の方が安全でしょう。:rjutaip2016-01-27 22:09:41
  • この記事読んで知識不要を訴える人は、さすがに人を殺す前に免許を自主返納した方がいい気がする。万能なものにしか乗らないと言うなら、車は万能な乗り物ではないのでますます返上した方がいい。:augsUK2016-01-27 22:06:59
  • クルマに限ったことじゃない。家電量販店、本屋、…公務員。90年代以降企業…役所さえちゃんとした「研修」に予算と時間をかけなくなった。それは募集要項に「即戦力」が載るようになった頃。究極の命のコスト化。:nashika-ryo2016-01-27 22:06:32
  • MTで車の特性をある程度理解しないとね。踏めばそればりに走ってしまうATしか知らない事は問題だと思う。同意。:warp92016-01-27 22:04:43
  • 技術の進歩とともにブラックボックス化していくのは仕方ないのではないか?30年くらい前はオイル交換もバッテリー液の補充もドライバーがやっていた。もちろんAT限定であってもエンジンブレーキは必須の知識だが。:lovevoiceryu2016-01-27 22:01:10
  • 売る側に知識がない問題は同意。しかし報道に知識がないことは今に始まった事ではない。特にit関係の無知加減は一般以下。:xufeiknm2016-01-27 21:56:00
  • 自分が売ってる商品に関しての知識を(カタログレベルですら)持たない不勉強な営業マンって自動車ディーラーに限らずどうしようもないなと思う。なんでお前そこにいるの?と聞きたくなるのを我慢して別の店に行く:memoryalpha2016-01-27 21:53:46
  • 文盲というより、日本語教育をまともに受けていない在日だらけってことでしょ。他のブクマも大体そうだよ:quwachy2016-01-27 21:50:41
  • 官民グルになって、車を一般市民に売りつけた結果です。:louis89172016-01-27 21:50:02
  • コンピュータのセキュリティにもまったく同じ問題がある。:hase05102016-01-27 21:46:37
  • バス事故に関連>>"冷蔵庫の構造を知らなくても命には関わりませんが、クルマに関しては知識が有る、無しが、生死に直結します。":scipio10312016-01-27 21:45:35
  • んん?!:ene0kcal2016-01-27 21:40:15
  • 素晴らしい。僕もたいていのディーラーさんよりは知識があります。:ashimomotox2016-01-27 21:38:08
  • これだけ言われてなお開き直ったり属人攻撃したり知識不要を嘯いたりしてる人は殺す気満々なんだなってことで/ゆくゆくは完全自動化されるべきだとしても「今」運転する人に知識が不要のはずがない。MTであれATであれ:bolta2016-01-27 21:29:24
  • ドライバーが車に無知でいてくれるおかげでディーラーや整備工場が食いっぱぐれないわけで、業界側としてはその流れを加速させたほうが美味しいでしょうな。自動運転なんてメンテにいくらかかるようになるんだか:ep_meister2016-01-27 21:20:12
  • 知識があっても突発的なトラブルが発生したとき、冷静に対処するってのはなかなか難しいんだよね。自分もあせって無様な行動をしてしまったことがある。物損だけでよかったけど。:ichinotani2016-01-27 21:12:43
  • 車が好きなんだなあ。:kaerudayo2016-01-27 21:12:34
  • クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム | 編集部特選記事 | https://t.co/hjOMwTSaCq:tokyoED20152016-01-27 21:07:51
  • 次は銃離れについて書くのだろう。:SASAKA2016-01-27 21:02:41
  • 他者の生命を直接奪う危険性のある大型の機械装置がブラックボックス化されることがまず恐ろしいが、そうした現実的な危険の指摘に対して己の無知に開き直る人たちがこれほど多いブコメにさらに恐怖した。:tikani_nemuru_M2016-01-27 20:59:20
  • 車好きじゃないのになんで免許取ったんだろうか…:ynakajima2016-01-27 20:51:59
  • あらブコメが荒れてる。。運転が「命」に直結するってのは、ほんと強く意識すべきことだと思う。でも免許取ってからしばらくはATしか乗ってなかったけどエンジンブレーキは知ってたなぁ。D以外にも2とかあるやん。:bluerondo2016-01-27 20:50:39
  • 自分は運転には不向きと思って免許は持ってないけど安東さんの危惧はわかる。ほとんどの人が一生直面しないであろう危険な局面のための、出来れば使わずにいたいけど必要な知識はある。。:RIP-12022016-01-27 20:49:54
  • 普段運転しないならそんなもんじゃないの、免許持っててもその知識は高校数学くらいの遠い位置でしょ…。:gdno2016-01-27 20:44:12
  • アホ多し:yingze2016-01-27 20:37:14
  • 正しいけどそっちに社会が進まないのも確定してるよね むなしい正しさだわ:switch72016-01-27 20:31:55
  • ブレーキのフェードは原理上なくせないにしても温度センサーとかでこれ以上フットブレーキ使うなって警告したりはしようぜ。ユーザーの気配りでフェード防止してる現状はセーフティとしてあり得なさすぎる。:junnishikaw2016-01-27 20:30:59
  • 僕はクルマが好きだー!!( Φ∀Φ)!!:sap380kpa2016-01-27 20:28:32
  • 免許持ってるけど、改めて乗らなくていいし興味ないって思った。電車で十分だ。:pikopikopan2016-01-27 20:21:46
  • 半分くらいわからんでもないけど、そんな国だからこそ、自動運転車なんて考えるんだよ。自動車産業自体は死んでない。:Betty9992016-01-27 20:16:52
  • 「6速ATです。」よしスバル(CVT)ではないな。:kk232016-01-27 20:06:30
  • カーキチにごちゃごちゃめんどくせえ上から目線の駄目出しくらうくらいなら、もう最初から運転免許なんかとらずに車の運転なんか無縁の人生送ったほうがよさそうだね。:hisa_ino2016-01-27 20:03:17
  • 一つの見方として正しいと思うんだけど、この記事は無理やり押し付けるように暴力的に書かれてるし、感情がにじみ出すぎてだめだわ。仕組論みじゃなくて自己責任論を語る人にこういう傾向が多い気がする。:kkn_kkn2016-01-27 19:57:47
  • 都会は想像以上に進んでいる。/ある程度仕組みを知ることは重要だけど、全てを知ることはできないし、程度問題で、正しい答えなんかない。:aya_momo2016-01-27 19:57:41
  • とはいえ理解が難しい領域に突入してるし、技術を後退させるわけにもいかん。自動車教習でシンプルの極みなミッションカートを全力で走らせて、自動車の挙動その他を体で感じさせるとかは解決策の一つになるかも。:raf002016-01-27 19:56:53
  • 都会に住んでる奴は車乗らないからたぶん忘れちゃうよね。:nikutetu2016-01-27 19:55:54
  • 件の事故を起こした老人の話から、若者の車離れにつなげるアクロバットさは凄い。凄い意味不明。:Yagokoro2016-01-27 19:51:01
  • スマホやPCを原理まで理解して販売したり使ったりする人どれくらいいるんだろうね:maidcure2016-01-27 19:45:25
  • 「免許」と「技能証明」は違うのですよ、と航空従事者の端くれが空から目線。この先、自動運転が普通な世の中になると、自動車の運転免許の取得や更新時に、知識や技能確認が厳格化されるだろうし、そうなるべき。:bloglider2016-01-27 19:45:05
  • バイクしか乗っていませんが、マニュアルなんてめんどくさい装置がなぜ必要なのかと思いながら、マニュアル乗っています。:ueshin2016-01-27 19:43:03
  • 車乗るのやめよ:algot2016-01-27 19:33:59
  • 視聴者のTBS離れも大概、酷いけどね。:asinokou982016-01-27 19:33:16
  • 免許制度が軽視されてるね、ふぐ調理師免許持つ人間が「どこに毒あるか忘れたよ」と言っているのと同じ。:pilpilpil2016-01-27 19:30:25
  • 素人が知らないのは別にいいと思うけど、ディーラーが知らないのはいかんだろう。車じゃないけど、「僕は営業なのでわかりません」って堂々と言ってる人がいて驚いたことがある。どうやって売り込んでるのか不思議。:memento2016-01-27 19:29:29
  • 今回の事故の原因は、AT車に慣れた人に MT車を運転させたこと。→ http://j.mp/1OM9VQK / MT車の知識は必要ない。知識がなければ、MT車を運転しなければいいだけ。無理に MT車を運転させた会社が悪い。ドライバーは関係ない。:blueboy2016-01-27 19:24:28
  • ATかどうかは文化の違いでしかない。アメリカは基本AT車しかないし、MT車乗れる人はごく少数。:kaionji2016-01-27 19:19:52
  • 楽しさの観点だと、都心は疲れるだけで楽しくないんだよな。:joyan09302016-01-27 19:13:22
  • 約ハガキ4枚分の接地面積で1トン以上物体が移動してる事。:digits_sa2016-01-27 19:12:17
  • 自動になれば知識は必要ないっていうバカは、自動で離発着できるレベルに在る旅客機のパイロットがなぜ訓練を日々繰り返してるのか考えたほうがいい。:makoto7252016-01-27 19:07:09
  • 残念だけど知識は安全への寄与は限定的だと思う。安全が問題になる状況で冷静に知識を引っ張り出して使いこなせる人は多くないから。例えば滑ってる時に知ってても逆ハンドル切るのは難しいと思う。:thesecret32016-01-27 19:04:58
  • アンディさん?:hpptms2016-01-27 19:04:12
  • ディーラーでそれは…。/そういや雪国の人間なのに、エンジンブレーキ知らない人がいて、それはまずいだろ…、と思ったことがあった。:maita_3332016-01-27 18:58:59
  • 移動手段のために車が欲しいだけだしねぇ。コスト高だし、使い方で殺すことも出来る道具だからなぁ。。:kosi-72016-01-27 18:57:10
  • “運転手がミスをしてもケアしてくれる技術や仕組み”が出来たところでじゃあ安全の知識は入れなくていいとは普通の人間は思わない 本当にアホの極みはてなだな:rockybalboa2016-01-27 18:56:56
  • なぜなぜ分析の最後が「(努力|注意)しましょう」だとほとんど改善しないんだよ…… / 「好きなら知ろう。その方が楽しい」なら正解かな。好きじゃないなら乗らなくてよいようにしたいな:nekomimist2016-01-27 18:54:20
  • 運転・販売するプロが知らないのは問題。一般の運転者は乗るクルマの範囲でいいんじゃないか / クルマ好き要素は文章から抜いた方がわかりやすかったかな:minoton2016-01-27 18:53:31
  • “クルマは「命を乗せて」走り、場合によっては「命を奪う」可能性も有る道具です。” ほんとそう。人が運転する仕組みである限り、このことは絶対忘れちゃダメ。:yasuzoh2016-01-27 18:53:31
  • 同感。技術の進歩とは別に、安全を守るための運転者の知識も必要。例えば、車が故障した時に適切な対応取れる人がどれだけいるのだろうか。:chokovi2016-01-27 18:52:22
  • 欲しいのはクルマじゃなくて手軽な移動手段。あんな危なくて高いもの本当は欲しくない:misomico2016-01-27 18:49:43
  • 何を言いたいのか良く解らない:kechack2016-01-27 18:49:07
  • 細かい知識がなくても操作できるようになるのはいいことなんだけども、番組コーナーのテーマに対するスタッフの認識がそれでは困るだろうな。ただ、ATにだってNはあるのにニュートラル知らないってのはちょっと・・・:Pz-42016-01-27 18:49:04
  • 性能も品質も格段に上がったし、今どきの乗用車で素人が公道でローシフトに入れずに下り坂走ったぐらいでフェードなんて起きるかな? てか、オートマでも少なくともうちの車(7年落ち)は勝手にエンブレ効くぞい:T-norf2016-01-27 18:47:25
  • フットブレーキが万能になってない以上安全対応の知識が無いことを開き直ってはいけない:ustar2016-01-27 18:43:19
  • 昔からある話題で、有名どころはパトレイバーで、MT的なイングラムと、AT的なゼロの対立があった。ただそれと安全性に付いても混在させて議論してしまったら、いかん。:dazz_20012016-01-27 18:41:08
  • ディーラーが商品を知らずに売ってることに対する危機感もわかるし、そういう社会の流れがなければ今回の最悪の事態も免れたのではというのもわからなくはない。でも主因はバス会社の体制の方:electrica6662016-01-27 18:37:59
  • エンブレやサイドブレーキの大切さは、教習の教科書より「九死に一生」系のドキュメンタリー番組の方が強烈に頭に入る。ので、頑張ってください。:asrog2016-01-27 18:34:32
  • 利用者のハードルを下げるのがエンジニアリング的に正しい方向だと思うけれど、この事故に関して、仕事でMT車を運転するのならニュートラルやエンジンブレーキについて知っているのは最低限だと思う。その部分で同意:modal_soul2016-01-27 18:31:04
  • 日本の場合、普段クルマの構造を知らなくても何の問題もないのは車検制度があるというのも大きいのかな。クルマを毎日運転している人でも結構な割合でお任せだものね。:rakko742016-01-27 18:19:32
  • ディーラー確かに知識ないのは問題だよね。ウェブサイト上に明記してあるようなことも知らなかったりするのでずいぶん楽な商売だなと思ってる。:POPOT2016-01-27 18:12:41
  • 電動アシスト自転車では下りの時に勝手に発電=エンブレがかかります。クルマだって出来るはず。既に燃料カットとかやってるのは知ってるけど。:lanikai552016-01-27 18:11:37
  • 機械の仕組みを知れば、機械を扱う楽しさが分かると思う。クルマ、コンピュータとか。:ydf2016-01-27 18:09:59
  • 車は人間が楽をするために産まれたものだし、技術を進歩させて人間が理解できなくても事故を減らす方を目指すべき。:shimokiyo2016-01-27 18:03:03
  • 考え方がおじさんそのもの。テクノロジーで解決すべきことでしかない。:ctw2016-01-27 18:02:12
  • 次の一言は「自動運転なんてけしからん」だろうな。 / クルマの素人が増えたのではなく、クルマ自身がコモディティ化されただけの話。但し安全教育は必要。それとこれとは別ってことで。:tamuo2016-01-27 17:58:20
  • 賛成とも反対とも言い難いけど、真剣なのはわかった。:hakuoh2016-01-27 17:56:47
  • 本筋関係ないが、スタッフの大半が「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていないって程度に物に対する興味と余裕がないならTVはさらに面白くなくなっていくだろうな。:ki1002016-01-27 17:55:08
  • クルマ離れ、自転車離れ、勉強離れ… 系はもう煽りタイトルですなあ。自動車販売業者にもの申す程度ならまだしもですが主語おっきいなー。:NAPORIN2016-01-27 17:55:00
  • 自動車ポータルのGAZOO.comの記事、を考慮してもクルマ好きとしてこの寂しい気持ちは凄くよく分かる / 車の知識がないディーラー営業はむしろ就職氷河期以降に増えた印象(正社員で入れればどこでも良かったから):citron_9082016-01-27 17:50:18
  • 難しいよな。教習でしっかり教えたとして,20歳前後で免許を取ったとして一度も使わないことを40年50年覚えていられるかというのも。UIもどんどん変わるだろうし。:nakex12016-01-27 17:50:13
  • ・その複数スタッフが単に常識不足・ディーラーは顧客ニーズの鏡なのであまり期待できない・メーカーが「作りきって終わり」になっているのかも・「運転"再"教習所」はビジネスになるのでは:masa_grant552016-01-27 17:49:35
  • 車の素人を作ったというけど事故は減ってるんだからよかったんじゃないの。:KoshianX2016-01-27 17:47:29
  • 車嫌いな人が嫌だけど仕方なく車に乗っているので、車好きな人が今のような安い値段で車が買えるのである。:ad22172016-01-27 17:36:16
  • 「車」本体に関する注意喚起は業界側からもっとあってもいいかもね。道路に「スピード落とせ」とかの看板はたくさんあるけど。:kvx2016-01-27 17:34:57
  • 首都圏は自動運転の公共交通車両と運送車両は以外進入禁止にしちゃえばいいのにね/そもそも人間の操作の如何で危険な状態になる機械が存在することがおかしい。という時代がもうすぐそこに/イニD読めばいいと思うよ:naga_sawa2016-01-27 17:33:01
  • つべこべ言わずにそっと湾岸ミッドナイトを渡せばいいだけの話:cloverstudioceo2016-01-27 17:32:49
  • 他の人の命も奪いかねないわけで、なぜ車が動くのか、何をどう生かして適切にコントロールするのかの知識は求められてしかるべきだとは思う。自動運転が広がれば余計に、「いざというとき」の運転知識/技術が大事。:u_eichi2016-01-27 17:26:42
  • まぁ、大雑把に一言でいうと「なんで泳げる必要があるの?」ってことだ。モノの働きを理解することや機械と戯れることに興味がないんならいいんじゃない? ただ自分と同じでないことを否定するのは止してくれ。:kaorun2016-01-27 17:25:37
  • この間MT車を買ったが、営業の人に詳しく聞こうとしたら「MTは触った事が無いので分からない」と言われて愕然とした。ディーラーでさえそうだからな。一般人はもっと酷いのだろう。:dogear19882016-01-27 17:25:16
  • パソコンも車も、ある程度仕組みを知っているとトラブルシューティングのとき確実に近道できるよね。どっちもだいぶブラックボックス化してきたけども、知識はあるに越したことはない。:mogmognya2016-01-27 17:21:33
  • 自動車メーカー、ディーラーに車好きが多いのは結構だが、ともすると「こんないい車が売れないのは客が悪い」という発想になりがち。そんな考え方が業界に蔓延するとますます車が売れなくなる。:aaaaiyaaaa2016-01-27 17:19:42
  • はてな村民が大好きな、「リテラシー」と「啓蒙」の話(古い村民観)。:rag_en2016-01-27 17:19:09
  • クルマを必要に感じ無いから若者が離れていく→その結果スキーバスを利用する…:motch1cm2016-01-27 17:16:45
  • 本当に同感。自動運転でOKなら、ほぼ自動のジャンボジェット機も素人操縦士でOKなの?と言いたいな。自動だからこそ知識がより重要になると思う。100%完璧な乗り物ができると錯覚してはいけない。:kato_192016-01-27 17:14:49
  • ものすごく重要な事を言っている。ディーラーの担当者さえその状態だとは…(驚愕)スキーバス転落事故を報じるスタッフの大半がエンジンブレーキもわからないらしい。いざという時も無策のまま車と心中という時代か。:paku76512016-01-27 17:13:08
  • 運転免許がいらないレベルまで自動運転が発達した段階ならまだしも、まだまだ車は危険な乗り物でしかない:slovary98982016-01-27 17:12:09
  • いや、だから乗ってないんでしょ? 危ないから。:azumi_s2016-01-27 17:08:30
  • いまさら後戻りは出来ないでしょう ガスコンロでなぜ火がつけられるのか?全員が知らなきゃいけないのか?と同じ 全国の住宅火災による死者数は交通事故のそれより多い:k-wacky762016-01-27 17:06:11
  • オートマでも下り坂では1速(Lだっけ?)や2速に落とすでしょ?:AKIT2016-01-27 17:06:05
  • 特殊なケースな気もするが、オートマだと意図してエンブレ掛けることはないね / 「20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない」:estragon2016-01-27 16:55:19
  • 車の自動運転の時代すらもうすぐ来そうなのに、車についての知識不足を嘆いたところで仕方ないですよ。:okemos2016-01-27 16:54:39
  • 乗る乗らないは別にして、自動運転化するまではやっぱりMTで免許取得したほうがいいと思う。あとミニバンのMTどこかで出してくれませんか。全く売れないと思いますが…。:sugimurasaburo2016-01-27 16:50:42
  • 今回の軽井沢の事故を枕にするなら、ちょっと主張が飛躍してるんじゃないかなぁ。:gesoyaji2016-01-27 16:50:36
  • 車の仕組みの知識より遵法・安全意識のほうが人命保護にとっての優先度は高い/安全意識の高いドライバーが後ろから煽られる社会なんてやだな:princo_matsuri2016-01-27 16:50:20
  • 今もAT限定でもエンブレやフェードやクリープも実習で教えてると思うけど受講してる側はそのうち忘れるんだろうね。まあ、東京なんか公共の移動手段が発達してるところでは車いらないしな。:royaltouch12972016-01-27 16:49:44
  • ”センターデフは、どんな方式ですか?と尋ねた所、「6速ATです」と答えられ” 自分から聞くほどではないにせよ、こう答えられたら怖い。:Guro2016-01-27 16:48:33
  • 車の構造ほとんど知らないし耳が痛いワ… クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム:superartlife2016-01-27 16:46:34
  • さすがにMTでもう坂道とカ走りたくないわー。車は移動手段の道具なのでなるべくストレスなくいきたいわな。事故らないように走るので疲れる。道も車ばかりだし。:bml2016-01-27 16:44:06
  • 安藤さんのモノへの溢れる愛情にいつも感心。世間が求め商売がウリにする「簡単便利」この意思に従い社会はどんどん深部を理解しなくなる未来が残念。「生きる」ってのはもっと面倒臭くありたい。:dogusare2016-01-27 16:42:38
  • タイトルがミスリード、範囲の広い話を無理やり一つのテーマにしている気がする。/エンジンブレーキについては身体知による所も大きいので「知っている」のと「理解して応用する」ではだいぶ違うと思う:kiku-chan2016-01-27 16:42:19
  • 都市部の教習所だとエンジンブレーキの大切さを実感する山道教習が無かったりするのも一因なのかな?:hide_o_552016-01-27 16:35:32
  • そういった知識がなくても運転できるようにカリキュラム化し、免許制にしたからこそ、車が普及して車社会になったのではないのか。:te2u2016-01-27 16:31:33
  • 理解できないことは受け身じゃなくて能動的に調べる癖を就けないと。発信する側としてお粗末すぎる。番組スタッフ、車について「わかりませーん」じゃなく調べろと言いたい。アナも教えるんじゃなく調べさせろよ。:tsunapon2016-01-27 16:31:18
  • 賛同する。何もかもオートマティックでブラックボックス化されたときこそ危険。コンピュータ分野でのArduinoやラズパイの例のように技術の理解,教育,継承にも目を向けるべき:m_yanagisawa2016-01-27 16:27:58
  • 星の数みてびっくりするわ。フェイルセーフと知識のないまま使うことはまったく別の問題だろ…:bengal002016-01-27 16:27:29
  • 運転してて楽しいクルマが減ったというのがとても大きい気がする。:hietaro2016-01-27 16:25:48
  • 申し訳ないが、完全にスタッフ側の人間だわ。ステアリング、パドル、センターデフ、申し訳ないが知らない言葉ばかり。勉強します。(文章うまい):Caerleon03272016-01-27 16:23:30
  • パソコンを使うときに、イキナリ電源を切ってはいけない理由を正しく答えられる人は、はたして全体の何割でしょう? 道具というのはそういうふうに進化していくものであって、これはまだ過渡期だと思う。:naya2chan2016-01-27 16:21:00
  • 最近の車は家電化されすぎの感ある.自動化するにしても限りはあるので,要求される知識も技術ももっと高度でもいいと思っている.:takuzo12132016-01-27 16:20:54
  • 言われてみれば、ATのニュートラルなんかは、UI的にはシフトの並びに存在させる価値さえないしなぁ(´-`):toaruR2016-01-27 16:12:28
  • 安東が正しい。自動車の運転は本来全国民に禁止されているのがデフォルトで免許は特別に許可されているもの。:nt462016-01-27 16:11:49
  • 今や「なんでMTなんて取るの?」の時代だもんね。俺は仕組みが分からないものを触るのなんて怖くてしょうがないけどな。/ 少なくともバスの運転手は若者ではないから、話を繋げちゃいかんけど。:ryun_ryun2016-01-27 16:06:10
  • 人の命を奪うこともある道具だと認識しているから、車離れがあるという面もあるかなーって。:Flymetothemoon2016-01-27 16:01:18
  • まぁパソコンの仕組みを知らない人でもパソコンを使えるしなー。一応車検に加えて日常点検と法定点検も義務付けられてはいるけど、形骸化。大型や二種免許取得者は絶対知っておくべきだけど。:spacefrontier2016-01-27 16:00:52
  • 首都圏なら大型ショッピンモールがあるので車は必須。地方も同様。都心近郊だと駐車場代が高くて維持費が辛いし電車も沢山あるので不要なのかな。自分も都心で暮らしてた時に車手放したし。格差社会が悪い。:mani0232016-01-27 15:54:46
  • ふと思ったけど本来クルマには緊急停止ボタンが必要では。なんでついてないんだろ。誤作動させちゃう危険性が高いから?:yamadadadada22016-01-27 15:51:00
  • 電子レンジの仕組みを理解している主婦はそういないと思うけどそんなの知らなくてもペットを入れてドライヤー代わりにしてはいけないのはみんな知ってる。それで何の支障も無いだろうしそうじゃなきゃいけないと思う:moghiko2016-01-27 15:40:14
  • 「今回の事故を取材していく上で気づいたクルマ離れについて」書いたら「今回の事故の教訓」と勝手に誤読して「人間に負担増を求める社会改革なんて成立するわけない!」ってブコメにスター連打される文盲たちの恐怖:komamix2016-01-27 15:36:04
  • 愚かな人間でも快適に暮らせるように科学が進歩しているのか、科学が人間を愚かにするために進歩していっているのか。:sisui_ro2016-01-27 15:36:00
  • 言いたいことは分かるよ。でも今回の事故に便乗して自分の意見を主張するのは我田引水が過ぎるんじゃないかね。そもそも事故と車の構造に理解がないことに明確な因果関係はあるのかね。:ChaiVor2016-01-27 15:34:52
  • 技術の進歩ってそういうことなんじゃないの?/運転免許はもっと厳しくしてもいいと思う。猟銃免許並みとは言わないが人を殺しうる道具を扱えるにしては簡単に与えすぎ。/でも交通事故はH17頃から一貫して減少してる:uunfo2016-01-27 15:34:24
  • アンディらしいコラム。ATにもエンジンブレーキはあるんだけど知らないってことは使ってないのかねえ。しかし販売側すら自動車に興味がなくなっているという現状はなんとも哀しいものがある。:petitbang2016-01-27 15:30:59
  • 自動車は交通手段としか見てない層からするとコストかかりすぎちゃうからなーと、読んでたら後半の激しいディーラーdisうけるw 売るのが仕事なので、知識は必須ではないのだけど、確かに生死に係わる商品だもんな:porimern2016-01-27 15:28:11
  • プリウスとかだとどうやって制御するんだろうか?:Xenos2016-01-27 15:25:24
  • あんでぃ、車好きなんだー(小並感:K-Ono2016-01-27 15:24:36
  • もう少し良い議論が出来そうなのに主語がでかすぎた:michiki_jp2016-01-27 15:19:21
  • 何十万もかけて、何十日も教習所に通って、テレビ局に入るエリートがその程度なんだから手のつけようがない。運転免許のテストをもっと機械的な設問にすれば良いと思うが。:amematarou2016-01-27 15:17:35
  • AT限定で取得して20年一度も運転してません。怖くて運転できない。再教習うけなきゃな…:renli2016-01-27 15:15:54
  • 酒を飲むならアルコール分解の仕組みを理解しておこう:honeshabri2016-01-27 15:11:55
  • 『20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない』:Desperado2016-01-27 15:09:25
  • 世の中が「知識がなくても一応使える」を求めそれに応えて作られているのだから売っているものや教えているについての知識がないってことは今後いろいろなところに広がっていきそうだ:tinao2016-01-27 15:06:48
  • 自転車にも、長い峠の下り坂では何も考えずブレーキし続けると摩擦熱でタイヤの空気圧が上がってパンクリスクがあがります。それを知らず山の中でパンクして最寄りの町まで50kmで日没が迫って途方にくれたあの日、、:sub_low2016-01-27 15:06:40
  • 40代でエンジンブレーキわからないとか、そういう時代なんだな。そのうちタッチパネルで操作するようになるんじゃないか。:cheapcode2016-01-27 14:59:08
  • AT限定だけど山道を走る路上教習やったぜ。2速だ1速だと切り替えながら走るやつ。:nimroder2016-01-27 14:53:32
  • 生活の中でクルマの優先順位が下がっているので、そういったことが面倒で「出来れば運転はしたくない。ましてや運転を楽しいと思った事はない」という人が増えるのは当然だと思う。危険性を煽ればもっと離れるだけ。:IthacaChasma2016-01-27 14:52:21
  • "仕組みの開発"は大事だけど、開発途上、運転手の責任が免れ得るものじゃないんだよな。:makou2016-01-27 14:51:34
  • あと20年くらいでハンドルも握る必要なくなると良いんだけど。:nanoha32016-01-27 14:51:14
  • エンブレが分からない時代が来ている。:sekreto2016-01-27 14:50:43
  • TV番組制作スタッフ、流石に無知過ぎるだろ>20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない:unamuhiduki122016-01-27 14:50:35
  • 車を使わない人は知らなくてもいいし、それをわかりやすく説明するのがメディアなんじゃね:shinagaki2016-01-27 14:45:37
  • 一人運ぶのに数トンの鉄の塊を有限の石油を使っていることがもはや20世紀の遺物ではないか。人類は進化しなければ地球を滅ぼす…:nyankarate12172016-01-27 14:45:10
  • 残念ながら専門外のことはほとんど知らないのが普通。重要度と興味はあまり相関しない。だから一般人の運転する車は危険。:tokinaka2016-01-27 14:40:59
  • おもしれー:kandachiyo2016-01-27 14:40:37
  • 言っちゃ悪いけどあなたのスタッフが揃って忘れっぽいだけでは。教習所でエンジンブレーキとギアの関係は教わるよ。スタッフの採用プロセスに問題があると思う。:lli2016-01-27 14:38:55
  • 最近は整備士でも怪しいからな。修理というよりただパーツ交換するばかりになってしまったし。:sucelie2016-01-27 14:35:18
  • “4WDのクルマに関して、このクルマのセンターデフは、どんな方式ですか?と尋ねた所、「6速ATです」” 某社みたいに、同じ車種に3種類のセンターデフを用意しているようなメーカーに行けば散々教えてくれたかも:REV2016-01-27 14:31:37
  • バイクに乗れ。:hobbling2016-01-27 14:26:34
  • コンピューター制御が進んでいくと、クルマの中身を知らなくても運転技術が無くてもなにも考えなくても運転できるようになっていくのだろうけれど、まだそんな時代になっていない。自分の足なら仕組みは把握しようよ:djkaz2016-01-27 14:25:23
  • おそらくは、そんな「最低限」の教育を施せるようなコストを、ディーラーも社会も背負えない。デフレ社会と言うのは、そういうこと。:Yoshitada2016-01-27 14:21:26
  • 降雪がある地域だとエンジンブレーキやABSを正しく知らないと死ねるので教習所でそれなりに教わるもんだが、そうでない場合は教わらないのだろうか? って思ったけど下り坂の運転とかで普通に教わるよな…:mEGGrim2016-01-27 14:20:57
  • 『20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない』/早く一部の奇特な運転好き以外は自動運転に任せられるようになって欲しい:zaikabou2016-01-27 14:19:18
  • 最近のエコカーはエンジンブレーキが弱いというかほとんどきかないから同じような事故が起きる可能性高いと思ってる。:shufuo2016-01-27 14:09:27
  • バス事故を報道するTBSの現場。20~40才台のスタッフ12人ほとんどがエンジンブレーキの意味がわからない、新聞記事を読んでもちんぷんかんぷん、と。クルマの構造とは何か、って、基本的だけどみんな軽視しがちだからな:katamachi2016-01-27 13:59:36
  • いい話っぽい / クルマ離れ…TBS安東弘樹アナウンサー連載コラム | 編集部特選記事 | https://t.co/Hsc2MRirfw -:xrekkusu2016-01-27 13:59:09
  • クルマ通が思ってる「最低限の知識」と現場の人間が思ってる「最低限の知識」に乖離があるように思えて仕方ない:neogratche2016-01-27 13:58:12
  • パソコンが大衆化した時に同じようなことを思った。でもそれはいいことだと思っている。:mojimojikun2016-01-27 13:56:36
  • いやいやいや。今回の事故の教訓から目指すなら「運転手がミスをしてもケアしてくれる技術や仕組みの開発」であって、人間に負担増を求める社会改革なんて、成功も成立もするわけないでしょ。:eirun2016-01-27 13:53:54
  • 30代半ばにして免許を取ろうかと思っています。ディーラーですら技術に疎いのか……。:richard_raw2016-01-27 13:20:43
  • ユーザー側はある程度仕方ないかと(でもそれぐらい知っとけとも)思うけど、ディーラーが本当にこんな体たらくだったらダメだろ…幸か不幸か、そういう営業さんに当たったことはないけれど。:mikawa_19642016-01-27 12:59:41
  • ホゲー:halfrack2016-01-27 12:58:56
  • 教習所の坂道発進で、下るときにエンジンブレーキについて習うと思うんだけど・・・・・:weekly_utaran2016-01-27 12:38:31
  • トヨタのコピー「FUN TO DRIVE, AGAIN.」は、もはや手遅れだったのかもしれない>スタッフ12人全員が、「お酒も飲めないし、出来れば運転はしたくない。ましてや運転を楽しいと思った事はない」という意見:cinefuk2016-01-27 12:27:19
  • そうなんだぁ。"20代から40代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない、という事でした。":sirocco2016-01-27 12:21:48
  • AT免許とか関係なくあんなデカいものが走り回ってたら最低限の構造とか気にならないのだろうか…:star_1232016-01-27 12:12:24
  • 最近の車は家電製品みたい。:counterfactual2016-01-27 12:09:56
  • 完全に同意。今に始まった事じゃないけど、メーカーを始め日本を取り巻く自動車文化は、どんどん「人が操作する感覚を取り除く」事ばかり考えている。それは本当に人の為の技術と言えるのか?:t0mori2016-01-27 12:01:29
  • この現象、ソフトウェア産業では当たり前として扱われてるけどやっぱどこの業界でも異常だよね。"クルマの事を知らない方がクルマを売っている場合が有る、という事です。これは、どのメーカーのディーラーにも当て:takashiski2016-01-27 11:39:39
  • パソコンと同じような扱いになってきてる感じある:kuenishi2016-01-27 11:25:58
  • 簡単に使えるようになることとの裏返し:Akkiesoft2016-01-27 10:49:27
  • 坂道でエンブレしない人たまに見るね:ikeike4432016-01-27 10:47:22
  • >テレビや洗濯機、冷蔵庫の構造を知らなくても命には関わりませんが、クルマに関しては知識が有る、無しが、生死に直結します<:mugi-yama2016-01-27 09:55:28
  • “教習所も、特にAT限定免許取得希望者には、トランスミッションの概念も真剣に教えていない様です。このサイトで、敢えて書かせて頂きますが、日本では官民をあげて、この2、30年で日本人を「クルマの素人」に仕立て:kaos20092016-01-26 22:03:28

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